中国品牌建设网品牌商盟2012年11月28日网讯：(记者：大涛)2012年，国际宏观经济环境的影响，车市面临着比较严峻的“数字”压力，很多4S店开始纷纷转战汽车售后服务，提高店铺盈利。面对整车市场的一些变动，您认为这将对汽车用品行业带来哪些影响呢?

　　温志勇：车市的压力，正好是汽车后市场的时机，汽车原来累计的巨大保有量，我们只要针对这部分市场，做好这部分市场就已经非常可观了。4S店开始转向汽车售后服务，让汽车后市场的竞争更加多元化，同时，4S店的加入，让汽车用品供应商更加多机会，所以，这种趋向我认为是利好的，是能促进汽车用品行业发展的力量。

　　记者：随着整车厂/4S店业务重点不断向后市场转移，国内汽车用品行业的发展在某种程度“被”推向了发展的快车道，很多企业开始开拓性的改变运营模式、产品模式与经营思路，加快自身的发展步伐。根据您的了解，您觉得今年汽车用品行业变了吗?

　　温志勇：市场在变，行业不变也不行。从总体看，行业在变得更好。

　　记者：您看到今年汽车用品行业具有哪些变化?每一种变化意味着什么?)

　　温志勇：正如上面说的，汽车市场很多4S店转战后市场，汽车用品生产商更多地改善产品，增加宣传，抓住更多机会。同时，生产商与终端店的合作方式也在改变。生产商需要更符合市场的产品，更完善的服务系统，才能赢得终端店的青睐。

　　记者：2012年度·牵动全行业视线的汽车用品行业十大评选已经正式启动，您对本届行业十大评选具有怎样的寄语与期待呢?

　　温志勇：09年我们上榜了行业的十大品牌，对公司的品牌推动是巨大的肯定，是企业的荣誉。荣誉，我们开拓市场更顺利了。上一年，我们放弃了，感到很遗憾。今年的十大评选，我们一定更加努力。慧聪的汽车用品十大评选，是一个有影响力的平台，是一个权威的评选，我相信会一届比一届更成功。

　　记者：品牌是一个产品、一个行业竞争力或能力的标志。一个国家的竞争能力取决于他企业的竞争力，而企业的竞争力取决于他的产品，产品的竞争力则取决于其本身的性能和质量。品牌是技术创新、科学管理创造的结果，要做品牌，首先一定要把产品质量搞上去，否则其他一切都是空谈。

　　请问：您觉得品牌是否应该一定要是技术上的领先者?你心目中的品牌在技术水平上以及企业管理应该是怎样的呢?

　　温志勇：作为品牌，产品的品质在技术上领先是必须的，但这是一个不断靠前的过程。成为品牌，是基于许多综合的因素，例如管理、传播、文化等等，同时，在某些领域上的精心制造，打造有特色的产品，也是非常重要的。

　　记者：名牌不仅是一个企业经济实力和市场信誉的重要标志，拥有品牌的多少，还是一个国家经济实力的象征。我们国家在改革开放以来的经济大发展中产生了翻天覆地的变化，现在我们的国内生产总值已经排名世界第二。但是一个不可否认的事实是，在通过贴牌生产成为世界工厂的同时，我们也为自己贴上了“中国制造”的牌子。现在我们呼吁转型，就必须由“中国制造”走向“中国创造”。打造属于我们自己的、能够展现我们民族风貌、国家形象的品牌。

　　请问：针对您所在行业的整体发展现状谈谈，您觉中国汽车用品行业民族品牌匮乏的原因主要有哪些方面?

　　温志勇：民族品牌的团结力不足，近年很流行的一个词是“抱团”，我认为这是一种很好的合作方式，同类的企业结成联盟，技术上互补提升，发挥一加一大于二的功能，抱团应对国外品牌对本土品牌的冲击，这是一个重要途径。十大评选就是一个很不多的机遇，里面有很多优秀的本土品牌，可以团结一股力量起来。

　　记者：2012年度，国内整体经济环境下行趋势明显，很多厂商/品牌商开始加重产品的销售，强化渠道建设，以应对残酷的市场考验。那么，请您谈谈，您所看到的今年企业对渠道市场建设的方法/措施/理念的变化?

　　温志勇：产品为基础，做好服务，为渠道做终端的影响力，品牌自然从渠道到达终端。