品牌商盟数智共享服务平台讯：1月12日，长安汽车朱华荣在2023长安汽车全球伙伴大会上对未来汽车市场进行了判断。他表示，未来3-5年，或将有60%-70%的品牌会面临关停并转。在市场中，二线品牌由于规模受限、无持续经济支撑，转型将面临巨大挑战，绝大部分面临关停并转。

他提到，2022年中国市场现存147个汽车品牌，新推出车型197款，其中新能源116款，占比58.9%；在售新能源372款，平均月销1163辆。“这显然是不符合产业规律的，如果按当前市场容量、单车型月销过万进行测算，100款车型就将饱和。”
朱华荣说，“过去3年，已经倒下了75个品牌，预计3-5年后，或将还有60%-70%的品牌会面临关停并转。我们可以预料，未来的竞争，仍然将会非常激烈，但倒下的品牌会留出更多市场空间，让活着的品牌发展更有余地。”

朱华荣认为，一线品牌，由于其规模效应，只要加速向新能源转型，仍然具备机会和优势。特别是一线中国品牌，本身已在质量、服务等领域，具备了和合资品牌相抗衡的实力，在新能源、智能化等新技术领域，也已处于了行业前列，再加之灵活的治理模式、对中国市场的精准认知、快速的产品变现能力，在本轮竞争中将有望达到新高度。（2022年11月近45%，1-11月达40%，未来将超过50%）

二线品牌，由于规模受限、无持续经济支撑，转型将面临巨大挑战，绝大部分面临关停并转。