第二十届上海国际汽车工业展览会于4月18日正式揭幕，上汽集团以“引领绿色科技，逐梦精彩出行”为主题，在会上展示智己、飞凡、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用6家整车企业。此次车展，上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源汽车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，努力将自主品牌新能源汽车销量占比提升至70%，以基本实现新老赛道的发展动力切换。
上汽集团副总裁、总工程师祖似杰
品牌丰富，精准定位多维市场
展会上，上汽集团发布旗下多种品牌的产品设计与战略规划。
智己定位“高端纯电汽车品牌”，聚焦20万以上的高端纯电智能汽车市场，率先搭载上汽新一代三电系统、“中央计算+区域控制”全栈3.0智能汽车解决方案等最新技术。本次车展，智己LS7以宽阔的驾舱视野、宽敞的车内空间、稳健的驾控底盘展现出智己最新“智能纯电中大型豪华SUV”展品的鲜活亮点，令人耳目一新。
智己LS7
上汽集团将飞凡和荣威定位为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”。飞凡品牌专注为用户提供智能、舒适的驾乘体验——中控巨幕交互、创新交互OS、智能驾驶等充满智能化标签的配置与技术融汇凝聚，在飞凡“RC ESSENCE 本智”全新跨界SUV概念车上极致具现。荣威品牌以超长续航、超低油耗、超级安静为品牌特征，为用户提供高质量出行体验。
MG名爵定位“全球知名汽车品牌”，聚焦海外市场，本次车展上所展出的新车型MG MULAN海外市场单月销量已成功破万，今年将在六大洲八十多个国家全面发售，全球销量有望突破15万辆，趋势喜人。
未来三年，飞凡、荣威、MG品牌将推出13款以上新能源产品，新能源产品线将进一步丰富。
创新技术，智能电动双管齐下
在智能化技术方面，上汽致力于打造“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能汽车解决方案，自研智能汽车广义操作系统，实现跨车云、跨芯片的“感知、算力、存储”融合闭环，从而实现车辆减负——车内控制器减少一半，线束减少三分之一，系统反应速度提升至毫秒级，进一步优化车辆智能化配置性能。
在电动化技术方面，上汽正加速研发固态电池，全力推进固态电池规模化应用，预计2025年首款搭载固态电池的自主品牌量产汽车将正式下线，届时，基于固态电池技术的动力电池将有更高的能量密度和安全性。
未来三年，上汽将全力攻坚“整车中央协调运动控制器（VMC）技术”，进一步整合集成制动、驱动、转向、悬架控制等功能，实现车体更加灵活的集中控制，提升车身在不同路面路况和驾驶模式下的稳定性。
除此之外，上汽还将在新车型上搭载“碳纤维转子电机+800V高压电驱”综合性电驱动系统，提升电车性能，让自主品牌新车型迈入“2秒加速俱乐部”大门。
结语
本次车展，上汽慷慨陈述未来三年行动计划，实现新老赛道发展动力交换的决心越发坚定。
作为传统车企，上汽继续发挥其积淀深厚的电动化技术能力，不断推陈出新，在电池、电机、电驱等领域创造新优势。同时，上汽还在智能化赛道上激流勇进，利用制造实业的精湛研发能力提升自身的软件、算法、操作系统等造车软实力。
未来三年，多元品牌精准定位细分市场，丰富产品聚焦用户更新迭代，智电技术变革创新持久赋能，崭新车型大举出海试剑全球。产品、技术、出海三位一体，三相汇力，共筑上汽绿色未来。
