之前国内中高端汽车市场中，特别是在40万元以上的价位中，基本就被合资、进口等有着海外背景的品牌独占，国产车型很难探到这个价位中。不过在今天，理想汽车旗下的L9不仅将价格探到这一步，开始交付后首个完整月单月交付量便超过了1万辆，达到了10123辆，这对于众多国内汽车品牌无疑是振奋人心的消息。而在这个时候，相信不少人也会好奇，理想L9作为一款上市不久的新车，且售价为45.98万元，为何能打破海外品牌的垄断地位呢？
之所以能取得这样的成就，主要还是和理想L9强大的产品实力有很大关系，和理想ONE一样的是，理想L9同样采用了增程式动力系统，且采用理想自研的1.5T四缸增程器，搭配前后双电机智能四驱系统，不仅能提供330kW和620N·m的最大功率和最大扭矩，更能让一台大型SUV做到5.3s的0-100km/h加速成绩。在增程动力系统帮助下，理想L9可以实现增程发电，行驶中主要靠电机驱动，既能够带来充沛的动力，又保持了极佳的行驶平顺性，开起来的感受堪比纯电动车。
与此同时，理想L9能够实现1315km的CLTC总续航里程，超过1000公里的综合续航里程，比起市面上的绝大多数车型都更胜一筹，对于理想L9这样一款新能源车而言，不仅可以上绿牌，还解决了里程焦虑，这可是非常难得的。理想L9还采用了自研的底盘控制系统，前双叉臂和后五连杆悬架的底盘硬件就已经是百万级配置了，而另一方面还有智能空气弹簧和毫秒级响应的CDC连续可变阻尼减振器，这不仅能带来更加出色的驾乘舒适性，如果有老人孩子上下车的话，还可以自适应下降车身高度，提供更加便捷的上下车体验。
其次理想汽车从成立以来，便始终致力于打造“移动的家”，理想L9也不例外，其座舱内部比之众多百万级豪华SUV也是完全不差，反而还更具创新性。理想L9不仅开创了五屏三维空间交互，在前排就有HUD抬头显示、安全驾驶交互屏以及两块3K车规级OLED屏幕，能为驾驶者和副驾提供顶级的视听和娱乐体验，而且取消了传统意义上的仪表盘，无需低头就能看到路面，带来更高的驾驶安全性。
打开静音电吸门之后，在第二排理想L9不仅拥有一块3K车规级OLED屏幕，使用Type-C、Switch，不仅能实现直连投屏以及60W的供电需求，还能搭配HDMI-Type-C转接线，不管是在车内玩各种顶级游戏机，还是3A大作，都是没有任何问题的。最关键的是，理想L9全车座椅都采用了电动调节和座椅加热的功能，并且还有3D舒适性海绵和Nappa真皮，坐起来的感受也不是同价位对手能比的，第二排座椅还有侧翼加热、座椅通风以及SPA级十点按摩功能，闲暇之余打开按摩、加热，别提有多惬意了。
理想L9是一台大六座全尺寸SUV，不仅坐着舒服，空间也是无比宽敞，最直观的就是把第二排座椅调至留有一拳腿部空间后，来到第三排，腿部空间还很宽裕，这就是其大型SUV定位带来的好处。理想L9还提供了同级最大的后备厢空间，纵深达到了540毫米，放行李箱、婴儿车都是没有任何问题的。
除了理想L9产品力够强大以外，其实和理想汽车这些年取得的市场成就有很大关系，不管是理想汽车健康的经营状况，在研发制造方面的投入，都足以说明，今天的理想汽车已经能够代表新一代中国汽车品牌，和众多海外品牌掰一掰手腕。就拿理想汽车健康的经营状况来讲，在今年第二季度，理想汽车单靠车辆的销售，就收入了84.8亿元人民币，其毛利率也是达到了21.2%，同比去年第二季度的18.7%提升了足有3%左右，成为逆势中为数不多毛利还在增长的车企之一。
写在最后：
确实不得不说，理想L9不管是在产品本身，还是在品牌方面，都展现出过硬的实力，这和理想汽车致力于打造“移动的家”品牌理念也是不谋而合，最关键的是，理想L9开启交付以后，首个完整月的单月交付量便突破了1万辆，用实力演绎出中国制造的魅力，真正打破了40万元以上价格区间国外品牌的垄断地位，展现出新一代中国汽车品牌的实力。而在接下来，相信理想L9以及理想汽车将会在这基础上，继续为广大中国家庭用户，带来更加极致的智能家用出行体验。
