“创新—开店测试，再创新—再开店测试”，反复5年“折腾”之后，“车骑王子”终于成为中国汽车漆面快修连锁业第一品牌。

　　2011年2月15日，当问及“车骑王子为什么5年只开了130多家店”时，创始人葛双萍女士告诉《商界》记者：刻意缓慢发展是为了确保每个加盟店都盈利，每一个加盟商都能赚到钱。

　　权威报告显示，个人购买轿车时代已经来临，中国汽车售后服务市场每年以 40%速度增长，2011年消费需求将达2万亿元。在这份大蛋糕中，漆面修理占据了21%的市场份额，漆面快修每年商机高达4200亿元。

　　中国品牌管理研究中心CEO姜兴东调研发现，在4S店与普通修理厂中间，“车骑王子”找到了汽车消费后市场的蓝海，通过技术、管理模式等多方位创新，必将引领中国汽车漆面快修连锁行业，缔造出新的商业传奇。

　　“车骑王子”的一位高管也告诉《商界》记者，通过5年的积累，“车骑王子”已具备快速发展的潜力。在内部会议上，葛双萍也表示将带领更多有志于开拓中国汽车漆面修理市场的人一起致富。她还保守地估计，预计跟随“车骑王子”即将诞生超过100位百万富翁。

　　“车骑王子”凭什么引领行业发展，又凭什么能制造百万富翁。《商界》记者，进行了实地调查采访。

　　《商界》记者采访“车骑王子”创始人葛双萍(右)

　　慢发展逻辑：先为加盟商着想

　　与那些一年开出两、三百家店的连锁企业不同，“车骑王子”属于连锁行业慢发展典型： 2006年3月到2011年，5年只发展了130余家店，网点分布10个省市。

　　为什么会出现这种情况?

　　首先得了解“车骑王子”创始人葛双萍的故事。这位从农村走出来的中国汽车漆面快修连锁第一品牌创始人，其实很早已经功成名就：她是多家汽车玻璃品牌总经销商，同时代理多家汽车油漆品牌，她在杭州、天台等地创办了多家自己的企业，也是杭州市、浙江省领导亲切接待的女企业家代表。

　　用葛双萍自己的话来说，“要说钱，这辈子吃穿住行，什么不缺了;要说名，各种荣誉证书办公室都堆不下了。”但她坚持创办了“车骑王子” 汽车漆面快修品牌。

　　归咎原因大概有这么三条：一是在汽车后市场摸爬滚打20年，葛双萍发现漆面快修有巨大的市场空间，自己则是一个“发现商机不去做，就天天睡不着觉”的人;二是自己名利双收的时候，周围很多人还“迷茫”着，她打心里想帮助更多人找到最快捷的致富之路;三是“漆面快修”行业鱼龙混杂，一些项目存在坐地圈钱嫌疑，葛双萍希望帮行业树立起标杆。

　　于是，2006年3月，杭州车奇士汽车服务连锁机构成立，“车骑王子” 汽车漆面快修品牌横空出世。

　　“刚开始，前来加盟的都是周围的朋友，一些以前做修理厂的老板，听说了我们要做汽车漆面快修，也敏锐地发现了商机，主动找我们联系。”葛双萍说。

　　一位见证“车骑王子” 汽车漆面快修品牌发展的项目顾问何女士告诉《商界》记者，形象店当时一开出来，前来咨询加盟的人就络绎不绝。

　　看着创业者抱来的一堆现金，葛双萍担忧起来:“自己做企业，亏了钱还能承受;可创业者拿的都是血汗钱，要是在我这里亏了，谁来为他们负责啊!”

　　这一“担忧”注定此后5年，“车骑王子” 汽车漆面快修品牌的慢发展逻辑。

　　“我是做企业的，做企业就要做百年老店，就要永续经营，所以，我只允许5%的加盟商做‘车骑王子’不赚钱。”葛双萍这样对《商界》记者说。

　　基于葛双萍的“高标准、严要求”，以及做一个“良心企业”的价值观，“车骑王子” 汽车漆面快修从加盟商选择到帮助盈利的工作，勤勤恳恳、踏踏实实。

　　无数抱着现金，追着葛双萍要加盟的人，被“车骑王子”拒绝了;无数不按照规矩办事的加盟商，被“车骑王子”取消了资格;而另一方面，一些没有汽车行业经验的人，却通过“车骑王子”赚了钱、发了家;5年时间，“车骑王子”一分钱广告没有打，但加盟电话却从来就没有断过。

　　葛双萍的笔记本扉页有句话：“生意人只为自己赚钱，不顾加盟商的死活;企业家就得为加盟商着想，他们能赚钱，自己就能赚钱;我做企业家，宁死不做生意人。”

　　从这段话，我们不难理解“车骑王子”的慢发展逻辑。

　　快发展保证：“车骑王子”五大创新

　　5年慢发展历史，其实是开创和引领中国汽车维修连锁市场的历史。

　　通过5年发展，“车骑王子”不仅解决了行业无法逾越的困难，还探索出汽车漆面快修连锁加盟的独特模式。用中国品牌管理研究中心CEO姜兴东的话来说，这些创新是“车骑王子”未来步入快发展轨道的坚实保证。

　　总结起来，“车骑王子”有这样五大创新：

　　“车骑王子”一大创新：首倡汽车“漆面快修”概念

　　在2006年，“车骑王子”就发现了中国汽车售后服务市场消费巨大的市场空间(每年以 40%的速度增长，2011年消费需求将达2万亿元，漆面修理占据21%的市场份额，每年商机高达4200亿元)，在这个市场里，同时发现了漆面快修这个细分市场。

　　葛双萍把中国汽车售后服务市场分为四大块：一是配件市场，它的利润率是10%;二是快保市场，它的利润率是30%;三是汽车钣喷(漆面修复)市场，它的利润率是75%，四是护理市场，它的利润率是70%。

　　在这四块市场中，配件和快保市场利润率较低、介入门槛非常高;在汽车钣喷(漆面修复)市场和护理市场之间，护理市场早已经是红海，新进入者很难快速打开局面。

　　所以，汽车钣喷(漆面修复)市场既利润率高，又容易介入，调查显示，中国的汽车事故中，漆面擦挂占所有汽车事故的90%以上，一些城市平均每辆车每年有3次以上的擦挂需要进行漆面修理，加上很多车会做全面漆面维护，市场空间巨大。

　　提出汽车“漆面快修”这一概念后，“车骑王子”很快被市场认可。

　　“车骑王子”二大创新：90分钟快修超越4S店

　　如果仅仅是发现了汽车漆面修理的商机，显然还是初级阶段，更重要的是，“车骑王子”解决了漆面修理的难题——如何让修理更快。

　　“漆面修理，四S店可以做，普通修理厂也能做。为什么非要到“车骑王子”来做呢?”葛双萍把这个答案落脚到了“车骑王子”的第二大创新上，那就是这个“快”字。“我们在调查中发现，52%的客户抱怨传统喷漆时间太长。”

　　这个“快”字可以实现和四S店以及普通修理厂的产异化。你一个小的擦挂补漆去4S店，排队以及加工至少两天，而在“车骑王子”保证90分钟完成任务，完全可以“立等可取”。而普通修理厂，什么都修，你根本无法保证品质。

　　当然，为了这个“快”字，“车骑王子”创新地对传统漆面修补技术进行了改进。

　　流行数十年的传统喷漆技术多采用湿磨，如补一扇门，通常要7个多小时，而且局部湿磨后要进行吹干等，不仅人力成本高，也容易出现失光、起印等质量问题。但“车骑王子”引进领先的干磨系统、选用国际品牌PPG高效喷涂工艺及体系，配合训练有素的技术人员，确保设备/材料-工艺流程-人员操作的高度匹配，不仅可将漆面修补的时间缩短到五个小时，而且可避免湿磨留下的水印、反锈等质量问题。

　　“车骑王子”三大创新：高校培养人才模式

　　“漆面快修”的核心是技术，落实技术的核心是人才，要保证“车骑王子”每家店都能赚钱的核心也落实到技术上，落实到人才上，这就有了“车骑王子”的第三大创新，那就是人才培养模式。

　　“车骑王子”和浙江、江西等多所大学联合办学培养具有高学历、实战强的汽车漆面维修人才。“这不仅是人才培养模式的创新，我们还对漆面工艺进行了改进，以前一个漆工师傅带徒弟至少3-5年，现在用新的工艺加我们的专业培训，5-8个月，一个完全不懂的人，就可以出师当初级漆工了。”葛双萍说。

　　“车骑王子”四大创新：漆面快修连锁经营

　　“车骑王子”的第四大创新就是实现了“漆面快修”的形象、流程、管理标准化，实现了连锁经营，并保证加盟店能持续盈利。

　　《商界》记者了解到，汽车维修特别是漆面维修，是一个非常不容易标准化的工作，更别说其总部对加盟商的质量管控以及单店业绩提升等。在与记者的交流中，无数了解到“车骑王子”相关情况的行业专家无不给予高度评价。

　　“车骑王子”五大创新：“社区店+标准店”运营模式

　　“车骑王子”开创的“社区店+标准店”运营模式，也成为行业的又一大创新。

　　随着人们环保意识的增强，如何保证漆面修理给环境带来的压力，“车骑王子”开创的“社区店+标准店”运营模式成功解决了这一问题。在具体操作中，“车骑王子”将标准店(主要进行施工)开在远离居住区的城市边缘，而在社区店更多地承担“接单”的功能，帮助标准店吸纳客户。

　　深度研究上述五大创新以及其发展历史后，姜兴东坚信 “车骑王子”从诞生5年后，步入发展的快车道。

　　复制“车骑王子”：再造300百万富翁

　　“车骑王子”萧山金城店加盟商王小玲

　　“第一个月5万，第二个月13万，第三个月15万，第四个月16万，这个月肯定超过20万。”

　　2011年2月15日，面对《商界》记者的采访，王小玲掰着手指讲述过去5个月的销售业绩，一边说一边笑得合不拢嘴。

　　5个月前，王小玲通过朋友打听到 “车骑王子”汽车漆面快修品牌。“上网查资料、电话确认、总部探访”，仅仅一周时间，她就签约成了“车骑王子”的加盟商。

　　“我们以前对汽车相关行业一点经验都没有，都是带着试一试的心态来的，没有想到一搞就成功了。”王小玲说，比起她以前搞纺织厂更是省心多了。“以前我创业，什么都靠自己。现在搞‘车骑王子’，从选址到装修、从技术到营销、从单店盈利到人员培训，都是‘车骑王子’的人在负责我弄。”

　　“车骑王子”拱秀店加盟商吴老板(右一)、蒋老板(右二)

　　就在“车骑王子”萧山金城店王小玲接受《商界》记者采访的同时，吴海军正在萧山区拱秀路的店里也忙得不可开交。他和王小玲差不多同一时间加盟“车骑王子”,他现在最大的忧虑竟然是当初他租下的800平方米的店铺小了，“完全无法满足每天40—50台车的进店量。”

　　《商界》记者采访吴海军的时候，他正忙着和房东商量将拱秀店后面的1000平方米租过来，以扩大规模。

　　“原来预计两年收回成本，以现在每个月20多万的收入，预计1年就可以实现盈利。” 吴海军说。

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　　很显然，王小玲和吴海军的故事只是《商界》记者在寻访“车骑王子”财富传奇过程偶尔碰到的一个点。这样的故事在过去5年中，至少已经有130多个。

　　如果说过去5年，“车骑王子”专注于“锁”而坚持慢发展的话，现在就是该它崭露头角，实现快发展的时候了，因为5年的慢发展已经奠定了进入快车道的所有保障。

　　“说实话，我们对每年发展多少加盟商没有具体的目标。如果只是为了发展加盟商而发展加盟商，我们每年开1000家店也不是难事情。”葛双萍总是保持着作为一个企业家的低调。

　　但是有心人却正在发现一些变化：以前从来不接受媒体的采访葛双萍“适当的时候”也开始接受采访了;以前对抛头露面从不感冒的“车骑王子”，就在《商界》记者采访的时候参与了杭州市政府推动的一个国学文化活动;以前刻意限制加盟商数量的政策也正在逐步放宽——“车骑王子”高管在公司大会上表示，允许条件成熟的加盟商加入。

　　“踩实了就跑”，这是联想董事局主席柳传志的座右铭。这条规则不仅适用于联想这样的老牌企业，更适合像“车骑王子”这样锐利、具有活力的新兴企业。

　　当然这个“跑”， 葛双萍也反复强调，首先要跑得稳再才是跑得快。为了这又稳又快，葛双萍和“车骑王子”刚刚又完成了新的功课：

　　重新梳理了“车骑王子”自己制定的操作手册，不仅对产品、技术、管理的操作程序作了规范，甚至细到加盟店卫生打扫的每一块区域动作都做了规范，方式、方法、标准程序一应俱全。而这些全部都是“车骑王子”在标准化路径上的经验和总结。

　　“我们其实只做了两件事情，一个就是不断将流程衡量进行细化，直至可以标准化;另一个就是对员工进行标准执行的培训。”葛双萍这样表述“车骑王子”的标准化之路。

　　同时，“车骑王子”还引进了统一的IT平台。在IT系统的支撑下，在信息系统的“规范”下，每一种原材料在入库的同时，全部都要录入系统，每一笔销售也都通过系统进行，保证了准确度，让管理与标准化更轻而易举上了一个台阶，有效杜绝了企业最担忧的“跑冒滴漏”现象，降低了开店风险。

　　“我们的目标永远不会变，必须努力让加盟店赚钱，因为只有加盟店赚了钱，‘车骑王子’才会最终赚钱。”葛双萍说。让她高兴的是，原来预订的加盟商18个月收回成本的目标，已经成为最低目标，越来越多加盟商仅用12个月甚至是8个月就收回了成本。

　　正是基于以上的保证和葛双萍的坚定理念，在“车骑王子”总部采访，《商界》记者看到，上门前来谈加盟的加盟商络绎不绝，加盟咨询部的电话响个不停。

　　一位不愿意透露姓名的员工私下告诉《商界》记者，按照现在每天的咨询量，今年至少会开出300家“车骑王子”加盟店。

　　看着那些远道而来的加盟商，听着那些咨询电话，我们似乎看到了无数的王小玲，无数的吴海军。

　　“好企业是一眼就能看清楚的。”这不仅仅是姜兴东的感受，也是无数加盟商的感受。

　　几个月来，葛双萍不断接到风险投资商的电话，但是她只是礼貌的寒暄，拒绝了与他们见面。“等我的加盟商都大把大把赚钱的时候，我会给他们赚钱的机会的”。 葛双萍给《商界》记者开玩笑。

　　在“车骑王子”身上，我们看到一个欲做百年老店的厚积薄发;看到了一个企业家的良心与智慧，看到了一个细分市场的巨大商机……